2025 全年主流车企销量及观念完成情况出炉欧洲杯体育，传统车企"稳中有进"，而新势力则呈现"高增长与未达标并存"的分化方法，笔据中汽数研统计数据，前年 17 家造车新势力年度销量观念完成的仅有 4 家，完成率不及三成。

与传统车企如祥瑞、奇瑞本年销量观念增速仅 14% 左右比较，新势力的销量观念又运转"放卫星"了。据伪善足统计，本年各新势力车企已经把销量观念定得高高的，其中小米汽车 2026 年销量观念为 55 万辆，比 2025 年销量加多 34%；理思年度观念为 64 万辆，比 2025 年销量普及 58%；零跑年度观念为 100 万辆，比 25 年销量普及 68%，鸿蒙智行 2026 年销售观念为 100-130 万辆，比 2025 年销量要普及 70%-120%，是新势力中观念最为激进的。

新势力车企的销量观念多半较为激进，这也与现时市集环境密切筹商。在行业增速放缓、竞争加重的布景下，作念大鸿沟、霸占市集份额，已经是新势力品牌当下的重中之重。

行业民众瞻望 2026 年车市将参预"高销量、低增长"或"存量博弈"阶段。新势力高达 30% 以上的观念增长率，远超行业全体预期，意味着市集份额争夺将愈加强烈。零跑 100 万辆、鸿蒙智行 130 万辆、理思 64 万辆……这些观念背后是对本人才智、市集增速、竞争环境的误判，是不行正确意志我方、意志市集、意志行业的推崇。

( 本文仅为作家个东说念主不雅点，不代表 DearAuto 态度。 )

————   END   ————

法

律

顾

问

广东格林讼师事务所李国勇讼师