1 月 6 日，小鹏汽车与大师汽车共同通知签署海涵备忘录 ( MOU ) ，两边将共同打造中国最大的超快充汇集。按照斟酌，两边将协力为客户打造中国最大的超快充汇集，两边互相将开放各自独有的、行业起头的超快充汇集，届时国内的充电结尾将进步 2 万个，造成一个隐蔽中国 420 个城市的超快充汇集。

本次策略互助是小鹏汽车与大师汽车恒久策略互助收场的第四座丰碑，小鹏汽车与大师汽车之间的互助始于 2023 年 7 月。彼时，大师汽车通知向小鹏汽车增资约 7 亿好意思元，两边将基于各自中枢竞争力和小鹏汽车 G9 车型平台、智能座舱以及高阶援救驾驶系统软件，共同开导两款 B 级纯电动汽车车型，并以大师汽车品牌在中国商场销售，缠绵将于 2026 年推向商场。同庚 12 月，大师中国入股小鹏汽车，来去完成后大师中国抓有小鹏汽车约 4.99% 股本，成为小鹏汽车第三大鼓吹，但大师汽车在小鹏汽车只取得一个董事会不雅察员席位，并无投票有探讨权。

2024 年 2 月，小鹏汽车与大师汽车缔结平台与软件策略技能互助聚积开导条约，两边将聚积开导两款面向中国中型车商场的智能网联车型，首批两款车型已笃定于 2026 年上市，首款家具为 SUV 车型。2024 年 4 月，小鹏汽车与大师汽车集团通知缔结 EEA 电子电气架构技能策略互助框架条约，两边将为大师汽车在中国商场的电动车平台聚积开导电子电气架构；两边聚积开导的 EEA 电子电气架构，展望将从 2026 年起诈欺于在中国出产的大师汽车品牌电动车型。2024 年 7 月，小鹏汽车与大师汽车集团通知缔结电子电气架构技能策略互助聚积开导条约，两边将全力参预为大师在华出产的 CMP 和 MEB 平台开导电子电气架构。

行业东谈主士以为，小鹏汽车与大师汽车抓续加深互助成心于后续两边的发展，关于大师汽车而言，这一互助不错匡助其擢升新动力汽车商场的影响力并灵通商场；关于小鹏汽车而言则不错令其在造车新势力中的头部阵营位置更幽静。诚然，需要提防的是，两边互助的首款车型要到 2026 年才上市，而将来中国车市的竞争只会愈加热烈，小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏在上月底发布的 2025 开年里面信中也默示：" 2025 年商场竞争将更为热烈，并果敢预测价钱战会从 1 月开动燃烧，极致的资本截止及建设的同质化会激发更热烈的竞争，而枯竭智能化莫得全面研发和商场才智等中枢竞争力的车企将失去抓续发展的契机"。至于将来小鹏汽车与大师汽车之间的互助到底能否奏效大概创造出" 1+1＞2 "的后果，静待时分给出谜底吧。

据了解，本次互助后，后续小鹏汽车与大师汽车还将探讨共同互助建筑聚积品牌的超快充站，并缠绵进一步探索策略互助契机，扩大技能互助，强化互利共赢的策略伙伴联系。

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