这里是全网最专科和泰斗的韩系车和韩国车市系列本色，《韩系动向》第1471期。

旧年一年，在韩国市集，千般汽车的燃料新车注册数目中，汽油车销量也曾最高，达到54.4%。另外，柴油车销量大幅度下滑，仅占5.9%。而电动汽车的占有率为18.9%。

数据走漏，韩国2024年内需市集共登记143.9310万辆新车。其中，汽油车共登记78.2504万辆，销量最高，占整体的54.4%。这比旧年的89.2726万辆（59.2%）减少了5.2%。

相背，搀和能源车注册了386490辆，占26.9%。搀和能源车与2023年的30.9164万辆（20.5%）、2022年的21.1304万辆（14.6%）比拟捏续增长。

不排放尾气的环保电动汽车注册了12.2775万辆，占有率为8.5%。电动汽车比旧年的11.5822万辆（7.7%）增多了0.8%。

柴油车的销量仅为8.5506万辆。占有率为5.9%。柴油车2023年为13万3394辆（8.8%），2022年为18万1746辆（12.6%），2021年为25万8763辆（17.3%），2020年为39万8360辆（24.0%），正在急剧减少。据分析，这是因为柴油车因氮氧化物等排放问题被用户慢慢毁掉。

在韩国坐褥的汽油车中，起亚赛图斯的销量为61342辆，最受宽饶，其次是当代汽车伊兰特（49238辆）、捷尼赛想G80（44730辆）。柴油车按次为起亚嘉华（25226辆）、KG Mobility Rexton Sports（12231辆）、当代汽车帕里斯帝（9063辆）。

据统计，搀和能源车按次为起亚索兰托（68068辆）、当代汽车胜达（56901辆）、起亚嘉华（39309辆），电动汽车按次为当代汽车IONIQ 5（14180辆）、起亚EV3（12769辆）、起亚雷（10104辆）。

而在入口车方面，汽油车按次为梅赛德斯-飞驰E级（23238辆）、良马5系（18080辆）、飞驰GLC（7305辆），柴油车按次为飞驰E级（2641辆）、GLE（1937辆）、良马6系（1411辆）。

搀和能源车雷克萨斯ES以6558辆最受宽饶开yun体育网，其次是雷克萨斯NX（4203辆）、丰田RAV4（2888辆）。环保电动汽车方面，特斯拉Model Y销量最高，为18718辆，其次是Model 3（1502辆）、奥迪Q4e-Tron（3040辆）。