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开云体育(中国)官方网站关于北京乃至京奉铁路全线-开云·kaiyun「中国」体育官方网站 登录入口

发布日期:2025-01-06 07:28    点击次数:95

新闻

北大红楼展出的房顶瓦 黄土坡老站房的房顶瓦 在丰台站和黄村站之间的铁说念旁,有一座百年历史的英式成就,即一经的黄土坡车站老站房。撤站十余年,莫得文物身份,让这座老站徐徐从公众的回顾中覆没。 近日,铁路文化学者、北京市文物保护协会会员王嵬发现,幸存于今的黄土坡老站房,是京奉铁路北京段保存最无缺的小站成就,更让东说念主出东说念主预念念的是,黄土坡老站房与北大红楼房顶上铺的竟是团结款瓦片。近日,北京后生报记者从大兴区文物解决所了解到,他们已将黄土坡站老站房纳入第四次世界文物普查痕迹,接下来会进行勘探

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北大红楼展出的房顶瓦

黄土坡老站房的房顶瓦

在丰台站和黄村站之间的铁说念旁,有一座百年历史的英式成就,即一经的黄土坡车站老站房。撤站十余年,莫得文物身份,让这座老站徐徐从公众的回顾中覆没。

近日,铁路文化学者、北京市文物保护协会会员王嵬发现,幸存于今的黄土坡老站房,是京奉铁路北京段保存最无缺的小站成就,更让东说念主出东说念主预念念的是,黄土坡老站房与北大红楼房顶上铺的竟是团结款瓦片。近日,北京后生报记者从大兴区文物解决所了解到,他们已将黄土坡站老站房纳入第四次世界文物普查痕迹,接下来会进行勘探论证。

探访

京奉铁路北京段最无缺的小站成就

每次探访黄土坡老站房之前,王嵬的心中老是惊恐万状。在他看来,关于北京乃至京奉铁路全线,黄土坡老站房都是特有的工业遗产,但其丧失交通运载功能后,又莫得文物身份,随时面对被排除的风险。

黄土坡老站房,位于北京市大兴区黄村镇狼垡三村隔邻,现京沪铁路东侧。撤站十余年,几座老站房合围而成的场院大门紧锁,东说念主去楼空,荒草膨胀。北青报记者绕到铁路西侧,透过铁说念旁的栅栏墙,不错看到主站房坐东向西,为砖木结构英式成就,“双尖顶”式坡顶上铺红泥瓦,四个宋体大字“黄土坡站”于今吊挂在墙壁上,赓续着老站的历史地标,仅仅来往来往的列车早已不再停留。

老站房为何是英式成就?据王嵬评释注解,黄土坡站从属的京奉铁路,修建于清朝末年,其时该路的总工程师、财务总管及各主要专科职位,主要由英国东说念主担任,因此京奉铁路附庸成就多为英式立场,京奉铁路的界桩、办公行文亦然汉文和英文并用。

“看成京奉铁路的初级别车站,黄土坡站的鸿沟虽不足正阳门东站、唐山站、奉天站等大站,但鸿沟小及运量低并不代表其文物价值低。”据王嵬探询发现,在京奉铁路的初级别车站中,多有“双尖顶”造型的英式站房,具有额外高的辨识度,但跟着期间变迁,许多老站房被排除,举例北京地区的魏善庄站老站房,与黄土坡老站房的形制十足疏通,却未能无缺保留住来,这就让幸存于今的黄土坡老站房,成为京奉铁路北京段保存最无缺的小站成就。

在黄土坡老站房及相近,北青报记者并未发现文保记号。王嵬先容说,因细心到黄土坡老站房莫得文物身份,早在2018年11月2日,他向大兴区文物解决所关系细致东说念主递交了纸质版的《不成移动文物认定苦求表》。2019年,大兴区文物解决所组织了一系列文物认定使命,并征求中国铁路北京局集团有限公司党委宣传部的认识,对方应承将黄土坡老站房登记为不成移动文物。但此过后续堕入停滞,他于今未能收到文物认定着力。

日前,北青报记者致电大兴区文物解决所,一位不肯显现姓名的使命主说念主员暗示,他们已将黄土坡站老站房纳入第四次世界文物普查的痕迹,并报北京市文物局,接下来会进行勘探论证。

发现

民间学者破解老站房瓦片开始之谜

文物认定迟迟没灵验率,但王嵬的窥探却并未停步,绝顶是黄土坡老站房的瓦片已困扰他六年之久。

王嵬2018年探访黄土坡老站房时,在场院相近发现蓄积的红泥瓦,与老站房的屋顶瓦一模一样,单片长30厘米、宽22厘米,瓦片内侧的下凹字母骄慢“M.C.F.T.”,这坐窝引起他的酷好。为破解“M.C.F.T.”缩写的含义,进而加深对京奉铁路附庸成就的了解,王嵬查阅了许多国表里网站,却一无所获。

有东说念主怀疑该瓦件由清末唐山“启新洋灰有限公司”分娩,王嵬查证这一痕迹时,在中国书店找到一册《启新洋灰有限公司居品告白图册》,看到相似的房顶瓦和房脊瓦,但并未发现“M.C.F.T.”的记录,因此尚无法说明该瓦产自启新公司。

尔后,王嵬在对京奉铁路的西席中,格外钟情房顶上的瓦片,并在京奉铁路多处附庸成就上发现同款居品。以京奉铁路北京段为例,王嵬在“丰台桥南遗产铁路成就群”发现有三座熟练成使用“M.C.F.T.”瓦,永别是:正阳新开路12号的丰台工务段空洞机修车间,院内一座泰西成就原为“工务员司住房”;丰台铁路只身公寓东侧的两座熟练成,曾看成铁路实习员住房。此外,王嵬在魏善庄车站遗存下来的熟练成上,也看到雷同的瓦片。

而在近日,王嵬又有了新发现——“北大红楼”房顶的瓦件,竟与黄土坡老站房的瓦片为团结款居品。

位于东城区五四大街29号的“北大红楼”,前身为北京大学第一院,落成于1918年,与黄土坡站的建成时分相近,全楼以红砖红瓦建成,故俗称红楼,1961年3月被公布为第一批世界重心文物保护单元。北青报记者探询看到,在“百年红楼历史文化展”中,展出有红楼维修替换下来的屋顶红瓦,其形制与黄土坡老站房的瓦件十足一致,并雷同骄慢字母“M.C.F.T.”。

得知在京奉铁路附庸成就上发现有北大红楼同款瓦件,北京鲁迅博物馆(北京新文化畅通回顾馆)副照料馆员、“百年红楼历史文化展”策展东说念主田丹额外存眷。她先容说,“五四畅通”时候,学生代表等于乘火车沿京奉铁路进京。“我也一直在寻找北大红楼的成就遐想师,以及和红楼成就相关的历史贵府,试图为其成就存在的千般疑问寻求谜底。”田丹说。

“M.C.F.T.”瓦片还出咫尺天津的熟练成中。据天津大学成就学院副汲引张威先容,在天津梁启超故园,使用的等于这款瓦件,包括天津的一些熟练成上,曾经拆下过“M.C.F.T.”瓦。他还谈说念,看成一款工业化居品,这种陶瓦有便于拆装、排水性好、自豪较轻等特质,但具体的产地偏捏上头字母的含义,还有待进一步照料。

历史

黄土坡站老站房已有百年历史

关于黄土坡火车站,许多北京东说念主会感到生分,即便在2000年出书的《北京铁路局站系总览》一书中也未将其收录。为回报黄土坡站的历史,北青报记者查阅关系贵府,并王人集知情东说念主的窥探与口述,简要勾画出黄土坡站的前世今生。

1992年出书的《北京市大兴县地名志》记录,黄土坡站为四等客货中间站,建成于清光绪二十二年(1896年),站房为英式成就,因建站时在其东侧有一大土坡,故命名黄土坡站。

为细目建站时分,王嵬永别查阅1909年和1917年的《京奉铁路旅行指南》,并未看到黄土坡站的记录,但在1924年的《京奉铁路旅行指南》中,发现了“新设黄土坡站”的表述。“由此判断,黄土坡站建于上世纪20年代初期的可能性较大。”王嵬觉得,从成就立场来看,黄土坡老站房也相宜其时京奉铁路附庸成就的特征。

在运载方面,《北京市大兴县地名志》记录,黄土坡站建有客货办公室、游客候车室、运营室、信号台等,于1982年后停办货运,年客运量为7.5万东说念主次。北青报记者证据该数字打算,上世纪90年代初,黄土坡站的日客运量仅为205东说念主次。2007年,黄土坡站撤销。

关于老站房的近况,曾在黄土坡站警务区任警长26年的吴华勇暗示出担忧。他指出,荒凉的老站房存在一定火灾隐患,一朝火灾可能危及铁路运载安全,但愿能将其认定为文物,以此加强对老站房的监管与保护,如期烧毁杂草等易燃物。

内存

京奉铁路北京段不成移动文物近况

探寻黄土坡站的历史,脱离不开京奉铁路。看成京奉铁路的文化载体,北京现有三处京奉铁路附庸成就,已被官方认定为文物,永别是:正阳门东车站原址,2001年公布为市级文保单元,现为中国铁说念博物馆正阳门展馆;正阳门东车站信号所原址,位于明城墙业绩公园中段,2012年公布为东城区普查登记文物,现看成商铺使用;丰台火车站老站房,2017年公布为普查登记文物,现为铁路部门办公用房。

另据王嵬统计,除了官方认定的文物,北京还有一些京奉铁路附庸成就具备一定历史价值,举例“丰台桥南遗产铁路成就群”,现有四处(五座)京奉铁路附庸成就,自西向东永别为:正阳新开路18号院内的“管段工程司住房”,现为中铁六局办公使用;正阳新开路16号院西侧的一座熟练成,原功能概略,现由铁路部门使用;正阳新开路12号院的“工程东说念主员寝室”,现为空置办公室;丰台铁路只身公寓东侧的两座熟练成,曾看成铁路实习员住房,现为丰台车辆段用房。

本组文并摄/本报记者 崔毅飞开云体育(中国)官方网站

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