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雷军最近一段时辰相比忙开云体育，这两天才和小米一众高管在东北插足小米YU7冬测，1月17日又去宁德期间总部“串门”。

据媒体报谈，雷军这次探访宁德期间总部规格十分高，宁德期间董事长曾毓群亲身下楼理睬，后果还闹了个“乌龙”。

车子刚停驻，曾毓群赶快去开门，他皆如故准备可笑容了，后果一开门，发现坐右边的不是雷总，而是胡峥南，曾总差点念念把车门再关且归。

曾毓群发现我方开错了车门，赶快跑到车左边去理睬。这时雷总如故我方掀开车门下车了，两东谈主相互打了个呼唤，持了持手。

如斯高规格的欢迎，让同为新能源车企老总的何小鹏情缘何堪。

此前，小鹏汽车董事长何小鹏与曾毓群曾在宁德期间总部大楼发生过一场争执，“战况”十分热烈，曾毓群一度退出会议室，连接约10分钟。

争端源于何小鹏筹谋引入中航锂电，让其成为小鹏汽车的主力电池供应商，而这例必会引起宁德期间方面的反馈。

而在更早曩昔，何小鹏为了从宁德期间得手拿到能源电池，曾在宁德期间蹲守一个星期。

在电车阛阓，2024年的小米SU7上市仅九个月委用量就达到了13.5万台，是着实的明星车。

前年3月，小米首款新车小米SU7上市，雷军屡次在公开格式说起“小米汽车使用宁德期间电池”“小米汽车的奏凯离不开宁德期间”。

小米SU7首发的三个版块中，PRO和MAX这两大中配和高配版块皆禁受了宁德期间最新的能源电池，分手是磷酸铁锂神行电池和三元锂麒麟电池。

无论是三元锂电池，照旧磷酸铁锂电池，宁德期间的全新能源电池领有逾越700公里超长续航里程。

继SU7之后，小米YU7官图也在前年底曝光，官方表现该车会在本年6-7月份崇拜上市，从定位来看，这台车售价或在25-40万元。

能源电池被喻为新能源汽车的“腹黑”，本钱占到一辆车近40%，而宁德期间也成为了新能源车行业的“腹黑”。

新能源车的电池是车企将来竞争中必须掌持的中枢时间，由于占据了供应链上风，宁德期间在和车企配合时较为坚决。

再说几句

自告示造车以来，小米时常投资新能源汽车、锂电池界限。限度当今开云体育，已先后投资了近40家汽车产业链以及电池产业链企业。

电池是新能源汽车伏击的能源源，在积极布局充电池块的同期，小米也在加强与电池厂商绑定。

限度当今，小米集团已投资入股了包括赣锋锂电、蜂巢能源、珠海冠宇、卫蓝新能源、中翻新航等在内的多家电池企业。