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2024 年汽车市集竞争是浓烈的一年，大浪淘沙，几家欢笑几家忧；同期又是充满机遇挑战的一年开云体育，当汽车电动化海潮来袭，伴跟着智能网联化的更正，汽车制造业同期也怒放了全新世界的大门。

关连数据披露，11 月，我国新动力汽车年产量初度糟蹋 1000 万辆，成为全球首个新动力汽车年度产量达到 1000 万辆的国度。

新年起原，北汽新动力再传喜讯，全年销量 113860 台，同比增长 23.53%，其中极狐汽车手脚北汽新动力的主生意务，为销量升迁作念出了杰出孝顺。12 月销量为 12032 台，赓续维稳在 11000 台以上，且光显呈逐月上升趋势。另外累计数据披露，极狐 2024 全年销量达成 81017 台，同比增长 169.91%，已荟萃 3 年结束销量翻番，市集瓦解亮眼。

手脚稳居国企纯电品牌 TOP 1 的极狐汽车，销量一谈走高，再到抓续持续稳坐"万辆俱乐部车企"，究其背后原因为何？

产物力与技能改进的双重运行

极狐汽车的得胜，源于其对产物力和技能改进的持续追求。限制现时极狐已完周详产物线布局，涵盖了轿车、SUV、MPV 等多个细分市集的布局，产物波及紧凑级、中型、中大型等多个级别。其中，极狐阿尔法 T5、S5、考拉 S 等车型在国内纯电汽车市集瓦解尤为杰出，挑起品牌销量大梁，成为耗尽者较为酷好喜爱的新动力汽车。

值得一提的是，在一些地区极狐汽车的销量仍是杰出特斯拉、蔚来、长安等旗下的纯电车型。

列如极狐在北京，10 月份的销量为 1226 台，纯电品牌稳居第二，比特斯拉还要多了近 220 台。另外旗下明星车型极狐 S5 在 11 月的销量达到 4459 台，销量数字远超蔚来 ET5、比亚迪海豹 EV 和长安深蓝 SL03 EV 等纯电车型。

手脚北汽集团一号工程，极狐汽车开端即巅峰。产物严格把控，据了解极狐旗下新车均由北汽与麦格纳同一打造的高端制造基地出产。同期麦格纳亦然奔突、良马、捷豹路虎等高端品牌的制造商，历经 120 年的产物磨练。

关于产物本身，极狐汽车除名 10 年、24 万公里整车性能无衰减的开导措施匹配了最严苛的测试体系，测试范围、强度，远高于国标条目。同期在零配件供应上极狐也绝不惜啬。中枢零部件均来自宁德期间、大陆电子、博世、法雷奥等全球有名品牌。保证其品性坚若磐石。

以用户为中心，打造越级价值，主打一个"听劝"

极狐现时涵盖了市集主流车型，售价在 10 万元 -30 万之间，不错说在这之间国内竞品车型宽广，产物同期也五花八门。

极狐是若何解围，霸占市集"高地"呢？把用户放到第一位，主打一个"听劝"。

极狐推出拳头产物 5 系，极狐将 800V 高压超充技能下放到 16 万元级别。近乎 3C 的充电倍率，只需 10 分钟即可补能 260 公里，而同价位的产物 10 分钟快充补能唯有 70-100 公里。价钱打下来同期为用户不停续航狂躁，这无疑成为了耗尽者在购车时首选极狐的一约莫素。同期新 T5 神行版车型搭载了宁德期间 5C 神行超充电板，15 分钟补能即可结束 500 公里超长续航，为产物赋能同期作念到了增配不涨价。

安全问题相通不成小觑， 阿尔法 T5、阿尔法 S5 扭转刚度远超进取小米 SU7、劳斯莱斯。在中汽中心 C-NCAP 最新的碰撞测试中，阿尔法 T5 概括得分率为 92.7%，这一收获进取了历史上统统参评的中型纯电 SUV，更是 50 万内独一得回五星 + 收获的车型。

此外，极狐还抓续加码新产物和新技能的研发，如超等三电、超等安全、超等空间、超等健康、超等科技、超等品性等技能上风，均赋能到全系产物上。

将来可期 冲击 60 万指标

据了解，北汽集团将在自主乘用车领域干预千亿资金，重心赋能极狐的技能迭代、产物升级和行状升级。

2024 年，11 月 11 家计策投资者向北汽新动力增资 81.5 亿元，北京汽车也向北汽新动力增资 20 亿元，为极狐品牌的将来发展注入了苍劲动能。阐述计较将来五年，北汽还计较最少投资 500 亿，重心放在新动力、智能化领域，将灵验支抓极狐的长久发展。同期销量上，极狐力求在 2027 年景为年销 60 万辆以上的新动力品牌。

极狐还加大了渠谈建立力度，宇宙经销商数目从年头的不及 200 家加多到现时的 350 多家，近乎翻番的拓展恶果也转折印证了极狐汽车的销量增长。同期极狐在宇宙范围内建立了行状中心和充电相聚，为用户提供通俗、高效的行状。

享界 + 极狐协同发力，北汽新动力渐行渐稳

除了极狐的亮眼瓦解，在高端新动力领域，本年 8 月北汽新动力与华为共同打造的全景聪惠旗舰轿车"享界 S9 "为北汽新动力开拓了新的市集空间。

享界是北汽与华为联手打造的豪华汽车品牌，承载着中国汽车品牌重塑豪华电动车市集方法，亦然北汽新动力与华为进一步潜入互助的象征，该车型出自北汽新动力享界超等工场。同期，手脚华为 ADS 3.0 高阶智能驾驶系统的首发车型，结束了商用化的车位到车位自动驾驶功能，不管是公路、泊车场，如故千般园区、大地、地劣等场景，享界 S9 均能作念到无缝链接，全场景通行。

极狐与享界协同发力，丰富了北汽新动力的产物矩阵，也为企业提供了朝上支抓。

同期，还要告诉寰球一个好音问，1 月 2 日，北汽极狐推出"无需恭候 双重兜底"宠粉政策决策，1 月 31 日前（含）时刻锁单极狐车型的用户，可享受极狐双重补贴兜底保险。第一重保险指的是 2025 年出台政策如不回首，极狐兜底。也即是若是在 2025 年 5 月 31 日前国度、所在出台关连政策，且灵验期未回首至 2025 年 1 月，行径期内锁单且得当政策条目的用户，按照新政策享受极狐全额现款兜底补贴。第二重是指如 2025 年政策不出台，按照 2024 年政策兜底。也即是说若是在 5 月 31 日前国度、所在未退出以旧换新、置换（含报废）类补贴政策，行径期内锁单且得当政策条目的用户，按照 2024 年补贴措施享受极狐全额现款兜底补贴。不错说，极狐宠粉力度极端大，2025 年有望助推北汽新动力盘上一个新的岑岭。

来源：电车之家    https://www.zhev.com.cn/news/show-1657900207.html开云体育