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有莫得念念过买一台车就能当雇主？当今一台五菱之光EV，就不错把这个念念法变现。这台刚刚曝光不久的新车，并不是浅显的“一代神车”—五菱之光插上电，它完透彻全是一台簇新的纯电车产物。更紧要的是，五菱之光EV秉承了好多五菱持久以来的造车亮点，比如想象的实用性、空间的无邪性，再比如整车的可塑性、可改装性。

就从车辆的车外来看吧，在也曾公布的尺寸数据中，3685/1530/1765mm的长宽高标明了它定位是一台小车，但无论是早先1米76的车高，如故长达2600mm的轴距，齐标明五菱之光EV的空间会远远早先从外不雅看当年的嗅觉。况且连合咱们此前在讲演信息中看到的侧滑门、可选行李架等竖立，这意味着五菱之光EV无论是商用，如故家用齐会是出彩的。固然，说到底，家商两用的五菱之光EV最隆起的如故在于它的可改装性。

咱们最启动提到的“买车当雇主”，五菱之光EV的确不错帮你收场。就从这些图来看，它即是一个个十分相宜的“移动摊位”。通过浅显的里面改装、货架添置、器材安设，五菱之光EV就八成成为技术东谈主的手责任坊、成为主厨的照顾台、成为咖啡师的岛台，以致八成平直用来摆摊，从副食、饰品到果蔬生鲜，它齐是不错逐个上架的。

固然，要是念念要“打算环境”变得更好一些，给我方的爱车加上更个性的涂装，摆上便携式的桌椅，它就能飞速成为现时十分流行的可流动摊位，不受主义群体生涯圈的截至，也不受季节的截至，遍地随时齐能贸易。

固然，从五菱一直以来在空间座椅无邪性的栽植来说，五菱之光EV还有更多改装的可能性，除了成为一家“商铺”外，它的方盒子结构也能在乘用方面提供更多可能，比如成为一家东谈主的出游旅行车、露营车，或是成为垂纶佬、影相师前去户外的专科器具车等等，这可能性确实一天也说不完。

说到底，这厢样式想象预测会在运输方面提供填塞充分的空间，这少许其简直五菱的通盘车型上齐应验过，肯定五菱之光EV也不例外。况且由于车辆接纳了近似MPV的双侧滑门、二排侧滑门想象，并提供了启齿较大的尾门，这使得它在承担快递物流、超市配送方面显得期骗自如。

况且，咱们估量五菱之光EV在乘用与商用之间应该是不错兼顾的，这就要看新车以后在具体的座椅更正样式上是如何的，而这个部分也会带来特等的空间可塑性，具体要如何装、座椅要如何安排，这余步应该是很浊富的。

还需要提到的是，五菱之光EV因为有行李架等配件，往上进行改装的空间其实亦然很大的，除了能用作户外的顶部休憩空间外，还八成进行更多储物拓展等等，让用车真的不错作念到垄断自如。

无论是从车身结构、造型作风体育游戏app平台，如故从好多细节想象来说，五菱之光EV也曾展示出了十分充分的可塑性，肯定五菱之光EV在用户手里八成通过改装收场各式可能性，让用车变得更解放，提供除了出行以外的更多价值，让东谈主超过时待。